Keluli kitar semula, juga dikenali sebagai keluli sekunder, hanyalah keluli yang telah ditebus semula daripada bahan sekerap dan diproses untuk digunakan semula untuk produk baharu. Tidak seperti kebanyakan bahan lain yang kehilangan kualiti selepas dikitar semula, keluli adalah 100% boleh dikitar semula-ini bermakna ia boleh dicairkan dan digunakan semula tanpa terhingga tanpa mengurangkan kekuatan, ketahanan atau prestasinya. Ringkasnya, ia menjadikan "keluli buangan" sebagai sumber yang berharga, membantu mewujudkan ekonomi yang lebih mampan dan bulat di mana bahan disimpan untuk digunakan dan bukannya dibuang.
Untuk memahami keluli kitar semula, adalah penting untuk mengetahui dari mana bahan mentahnya-sekerap keluli-datangnya.
Sekerap keluli mempunyai tiga sumber utama:-sisa pengguna,-sisa industri dan sekerap perobohan. Selepas-sisa pengguna termasuk-barang-hidup yang kami gunakan dalam kehidupan seharian, seperti kereta lama, peti sejuk, mesin basuh, elektronik dan juga tin makanan keluli. Selepas-sekerap industri ialah lebihan logam yang dihasilkan semasa pembuatan, seperti pemotongan-daripada membuat bahagian keluli atau produk rosak yang tidak pernah sampai ke pasaran. Sekerap perobohan datang daripada meruntuhkan bangunan lama, jambatan atau struktur lain, termasuk rasuk keluli dan rebar yang digunakan dalam pembinaan. Semua bahan sekerap ini dikumpul dan diisih untuk membuang kekotoran sebelum diproses menjadi keluli kitar semula.
Proses membuat keluli kitar semula adalah lebih mudah dan lebih mesra alam daripada menghasilkan keluli baru (dara) daripada bijih besi. Mula-mula, sekerap keluli yang dikumpul diisih dengan teliti-pemisah magnet selalunya digunakan untuk mengasingkan keluli daripada-logam bukan ferus lain seperti aluminium atau tembaga, kerana keluli adalah magnet dan mudah dikenal pasti. Kemudian, sekerap yang diisih dileburkan dalam relau arka elektrik (EAF), yang menggunakan-arka elektrik berkuasa tinggi untuk menjana haba melampau (melebihi 1,600 darjah ) untuk mencairkan keluli sepenuhnya. Semasa proses ini, fluks seperti batu kapur ditambah untuk membuang sebarang kekotoran yang tinggal, dan aloi boleh ditambah untuk mencapai kualiti yang diingini untuk kegunaan yang berbeza. Akhir sekali, keluli cair dibuang ke dalam bilet, bar, atau kepingan, yang boleh dijadikan produk keluli baharu.
Salah satu kelebihan terbesar keluli kitar semula ialah faedah alam sekitar. Menghasilkan keluli kitar semula menjimatkan sejumlah besar tenaga dan sumber semula jadi berbanding membuat keluli dara. Secara purata, mengitar semula satu tan keluli menjimatkan 2,500 paun bijih besi, 1,400 paun arang batu dan 120 paun batu kapur-dan ia menggunakan 74% kurang tenaga daripada menghasilkan keluli daripada bahan mentah. Ia juga mengurangkan pelepasan gas rumah hijau dengan ketara: mengitar semula keluli kereta tunggal mengurangkan pelepasan bersamaan dengan 150 gelen petrol, dan satu tan keluli kitar semula mengurangkan pelepasan CO₂ sehingga 58% berbanding keluli dara. Selain itu, keluli kitar semula menyimpan berjuta-juta tan sisa daripada tapak pelupusan setiap tahun, mengurangkan sisa dan pencemaran alam sekitar.
Keluli kitar semula bukan sahaja-mesra alam tetapi juga kos-berkesan dan serba boleh. Ia mempunyai kekuatan dan kualiti yang sama seperti keluli dara, jadi ia boleh digunakan dalam hampir setiap aplikasi di mana keluli baharu digunakan-daripada pembinaan (rasuk keluli, rebar) dan pembuatan automotif (badan kereta, alat ganti) kepada perkakas rumah, pembungkusan dan projek infrastruktur seperti jambatan dan terowong. Hari ini, kira-kira 85-90% keluli dikitar semula di seluruh dunia, menjadikannya bahan yang paling dikitar semula mengikut berat di dunia. Memandangkan lebih banyak negara menumpukan pada kemampanan dan mengurangkan pelepasan karbon, keluli kitar semula memainkan peranan yang semakin penting dalam membina masa depan yang lebih hijau, menyokong kedua-dua perlindungan alam sekitar dan pembangunan ekonomi.